林肯是国人熟知的美系豪华品牌，但相比老对手凯迪拉克 ，它在中国市场要落后许多；2019年 ，凯迪拉克在华年销量超过21万辆，而林肯仅为4.66万辆 ，缺少国产走量车型是林肯远远落后于凯迪拉克的主要原因。为了抢到更大市场份额 ，林肯也加入到国产阵营之中，除了已经公布预售价格的紧凑型SUV冒险家之外 ，中大型SUV飞行家也将于年内国产上市 。
从工信部申报材料来看 ，国产林肯飞行家在外观上与进口版车型未发生变化，长宽高分别为5080mm、2022mm（2026mm）、1759mm ，轴距3025mm；属于同级别车中的大号 。座椅布局方面 ，国产林肯飞行家有六座和七座两种版本，这也符合目前国内消费者的需要。
动力系统方面 ，目前进入申报目录的国产林肯飞行家为3.0T车型 ，采用GTDIQ96型发动机，排量2956ml，最大功率263kw ，它来自福特利马发动机工厂 ，满足国六排放标准，国产福特锐界2.7T车型的发动机也来自这座工厂 。传动系统方面 ，国产飞行家依然会采用10速自动变速箱 。不同于进口林肯飞行家的仅提供四驱车型 ，国产飞行家增加后驱版车型以降低价格门槛，这对于喜欢大车但购车预算有限的消费者是好消息。配置方面 ，因为是飞行家的定位为豪华中大型SUV ，其配置水平会与进口版车型相当，但中低配车型的配置会有所缩水 ，以求降低价格门槛 。
推出后驱版车型 ，这表明林肯在努力降低国产飞行家的价格门槛，以求从市场上分走更大份额 。以长安福特现有资源来看 ，国产林肯飞行家还可以通过引入小排量车型来降低价格门槛。按照规划 ，全新一代福特探险者将于年内国产，它是飞行家的同平台兄弟车型 。从申报资料来看，国产探险者以2.3T车型为主打 ，采用型号为CAF6510B62E的国产发动机 ，最大功率203kw，匹配10速自动变速箱；以动力输出数据来看 ，这款2.3T发动机不输凯迪拉克XT6?2.0T和沃尔沃XC90?T5 ，上述两款车型也是飞行家的直接竞争对手 。从目标客户实际需求来看，2.3T发动机对于飞行家已经完全够用 ，宝马X5 、奥迪Q7等德系豪华中大型SUV都以2.0T为销售主力。
从进口变国产 ，做出这种改变的目的当然是为降低价格门槛 。在美国市场，飞行家起步价格5.11万美元 ，冒险家为3.5945万美元 ，直接竞争对手凯迪拉克XT6为5.2695万美元；在中国市场，国产冒险家预售价格24.8万元起 ，国产XT6起步价格为41.97万元起；以美国市场定价和国产林肯首款SUV预售价来看 ，小猫预计国产飞行家3.0T车型起步价格或低至45万元以下；虽然其在美国市场起步价格要低于XT6，但因为尺寸更大，消费者可以接受它价格略高 。若还能有2.3T车型推出 ，其价格门槛有望下探至41万元以内。
据乘联会公布的销量数据显示 ，凯迪拉克XT6的2020年1月销量已经攀升至3185辆，沃尔沃XC90终端销量也稳定在1500辆左右；纵观国内40~50万元豪华SUV市场 ，虽然德系三强中型SUV长期位居销量排行榜前列 ，但相比上述车型，林肯飞行家尺寸更大且采用六座或七座版设计 ，在实用性方面更有卖点 ，更适合大家庭出行。综合考虑国内消费者实际需求和市场现状，小猫认为官方售价低至45万元以下的国产飞行家月销量可以超过2500辆 ，甚至有望挑战月销3000辆 。
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
日前 ，小编在实拍了林肯飞行家 ，全新林肯飞行家在今年的7月份正式上市，新车推出尊悦版 、尊享版、尊雅版 、行政版以及总统版共五款车型，指导价为50.98万元-75.98万元。
林肯飞行家的外观方面 ，采用家族式的设计风格 ，充分彰显了传统美式豪华的韵味，前脸大尺寸的中网格栅设计 ，内部采用银色的镀铬材质进行装饰 ，搭配两侧动感的大灯，带来了很强的气场 。
车身侧面采用了短前悬的设计手法 ，使得重心后移 ，搭配舒展的窗线设计，以及大尺寸的轮毂造型 ，进一步提升了整车的运动感 。车身尺寸方面 ，长宽高分别为5080mm 、2022mm、1759mm。
尾部方面的设计比较简洁大气，采用了当下较为流行的贯穿式尾灯设计 ，带来了出色的视觉效果和较高的辨识度 。
飞行家的内饰方面 ，采用了家族式的设计风格，整体设计比较简洁大气，多功能方向盘搭配贯穿式的空调出风口 ，以及悬浮式的液晶显示屏幕 ，营造了较为强烈的科技氛围 。
林肯飞行家的动力方面，全系搭载3.0T?V6双涡轮增发动机 ，最大功率355匹马力 ，峰值扭矩553牛米。匹配了10AT自动变速箱 。
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一提到美系车 ，大部分小伙伴对于“它们”的印象总是离不开动力强 、车身大 、排量高 ，妥妥的硬派主义。但今天我要说的这台车，除了以上那些特点之外 ，还外加精致和豪华 ，它就是林肯飞行家 。
外观依旧是家族传统的风格，丰富的线条勾勒出魁梧的前脸 ，视觉效果还是相当的不错 。大尺寸的倒梯形进气格栅视觉冲击力十足 ，配合银色的镀铬饰条进行装饰，增加了几分精致感。大灯看起来比较精致，另外它还配备了自动头灯、转向头灯 、自适应远近光等功能。
侧面来看 ，从前翼子板贯穿至车尾双腰线的设计使它充满了简单气息 ，平直的侧面线条勾勒出硬朗的车身，侧面还加入了镀铬饰条装饰 ，当下流行的悬浮式车顶被它采用 ，看起来美感尚可 。
车身尺寸方面，长宽高分别为5080/2022/1759mm ，轴距为3025mm 。和进口车型相比 ，车身尺寸更长；和同级别对手相比，用“碾压 ”这个词一点都不为过。轮胎配备的是来自倍耐力的蝎子胎 ，前后轮胎标配规格均为275/45?R21 ，全系标配的车顶行李架让它更具实用性和美观性 。
车尾的设计比较犀利，平滑的线条让它在视觉上更有层次感 ，搭配上贯穿式镀铬饰条和贯穿式尾灯 ，提升了尾部的质感 。尤其是下方的双边四出排气，看上去精气神十足。
坐进车内，棕/黑双拼色的内饰看起来相当提气 ，“优雅 ”二字充分体现 。行政版车型通过镀铬饰条和木纹饰板的修饰 ，让内饰更显年轻气质 。中控台采用了对称式的设计，便于驾驶员操作 ，整体被皮质＋软性材质包裹 ，手感非常不错。加上7色氛围灯，车内的品质感“ceng?ceng”往上涨 。
三辐式的多功能方向盘采用了双拼色搭配 ，并且被真皮材质所包裹 ，握感舒适且多功能按键使用起来也非常便利 。并且在方向盘的左上角设有语音控制唤醒按键，操作起来更加的便利。
12.3英寸的全液晶仪表盘风格比较个性 ，界面非常美观 ，能显示的行车信息参数十分丰富 。尤其是在切换驾驶模式时，一个一个的水晶球状画面滑动 ，看起来十分科幻 。
全系标配的12.8英寸的中控屏十分亮眼 ，更像是一台小电视 ”摆在中控台上，内置了一套百度深度研发的SYNC＋系统，这也是为咱们国内的消费者专门定做的 ，所以在功能性上非常丰富 ，包括地图 、在线音乐、OTA升级等功能。登陆林肯之道账号后，还可以实现语音控制功能 ，操作起来也很简单 ，比较好上手。
飞行家全系标配了主动降噪功能，并且全车都采用了双层夹胶玻璃 ，隔音效果相当出众 ，这样才能让全车28个喇叭的Revel锐威音响发挥作用，让车内拥有更加美好的听觉享受 。
飞行家全车座椅均采用了真皮材质包裹的座椅 ，30项可调节的前排座椅绝对能让你找到一个舒适的姿势 ，并且配有加热 、通风 、按摩、座椅记忆等功能 。除了入门级车型，其他车型均采用了2-2-2的6座布局 ，但是可以选装7座。
该车第二排为独立座椅 ，座椅支持前后调节、靠背调节，配备了加热 、通风 、独立空调、后排侧隐私玻璃 、出风口等，提高了舒适性的同时兼顾了娱乐性 。第二排空间比较宽敞 ，第三排空间表现一般 ，不适合长时间乘坐 。
飞行家的后备厢常规容积为302L，并且后两排座椅均支持放倒 ，全部放倒后的容积最大可扩展为2044L ，空间表现可以说是相当的不错。此外，当你再上车 、打开后备箱的时候 ，空气悬架可以先车身降低 ，方便出入和搬运东西 。
飞行家全系标配了3.0T?V6双涡轮增压发动机＋10AT变速箱，最大马力355Ps ，最大扭矩553Nm ，参数看起来有点意思 。不过，这样的动力总成推动这么大一台车身可以说是十分轻松 ，给人的感觉当然是动力充沛 ，底气十足。在小排量涡轮增压盛行的时代，不是说一台大型SUV搭载2.0T不好，而是3.0T?V6有着2.0T?L4所没有的从容 。
而且V6的声浪是真的好听 ，但是飞行家有主动降噪、双层隔音玻璃 ，对于路噪 、胎噪和发动机噪音隔绝的非常干净，这样一来是不是有点矛盾？所以飞行家全系配备了ESE主动声浪增强系统 。可以自定义声浪的大小 ，可静可躁。
10AT变速箱齿比绵密非常平顺 ，升档也很积极，常规驾驶时几乎不会感受到它的存在感 。在自动模式下 ，仪表盘是不会显示档位数的 ，使用方向盘上的换挡拨片时才会显示 。
飞行家采用了全新的CD6纵置后驱平台，50:50的前后分配可以让它有着更好的平衡 ，可以让车身更稳 ，即便是在高速过弯时，也能更好的控制侧倾。行政版车型还配备了空气悬架 ，无论是跑高速还是过减速带都很舒服。
飞行家在外观上面看上去非常气派 ，传承了林肯一贯的大气做派 。在内饰部分十分精致，空间布局和配置都非常不错 。相比于奔驰GLE 、宝马X5、奥迪Q7，甚至是沃尔沃XC90 、凯迪拉克XT6这一系列对手时 ，它有着同级别唯一的动力总成 ，并且在售价方面也是诚意十足，期待着飞行家的销量能有着和它名字一样多的效果。
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在国内汽车市场上 ，虽然SUV的销量一骑绝尘，但是真正性能给力的中大型SUV并不多 ，尤其是受到燃油消耗限值的影响 ，很多中大型SUV都把2.0T作为标准动力总成，就连奥迪Q7 、奔驰GLE以及宝马X5这样的豪华中大型SUV ，也将2.0T发动机作为动力总成之一 ，如果你要买六缸的车型，也不是没有 ，但是这个价格上 ，都不低于70万元 。有没有便宜一点的呢，当然有，今天我们就为大家推荐三款价格不高 ，但是搭载3.0T V6发动机的中大型SUV ，它们中最便宜的车型价格还不到35万元，但绝对能够让你在关键时刻爆发出让人惊讶的实力。
2020款北京BJ80 3.0T自动至尊版
官方指导价：34.8万
纵观国内中大型SUV市场中 ，你要找一款售价不高于35万 ，搭载3.0T V6发动机，配备分时四驱系统的硬核中大型SUV ，BJ80可能是唯一的选择 ，虽然这款车型大部分人可能会觉得非常的陌生，但在硬核越野车圈中 ，它是一款绝对的扮猪吃老虎选手 。
在外观设计上 ，BJ80显然是深得奔驰大G的真传，方盒子一般的车身以及前脸圆形的大灯 ，远远看去 ，和百万元级别的奔驰G级可以做到以假乱真 。不过在细节上，BJ80还是有自己独特的设计的，熏黑的五孔前格栅以及氙气大灯的组合看上去很有复古的味道 ，再加上侧面20英寸的大尺寸轮毂和接近2米（1985mm）的车身高度 ，搭配尾部的备胎罩，这款车开到街上 ，绝对能够让你在车流中实现一览无余。
在内饰的设计上 ，BJ80也很有复古的味道，中控台和方向盘的造型看上去没有什么新鲜感 ，10.25英寸的液晶仪表和8英寸的中控大屏算是与时俱进 ，大面积的真皮包裹以及钢琴烤漆、高光金属饰板的搭配也营造了一些豪华感 。在配置上，虽然没有太多的驾控辅助系统装备 ，但是前后倒车雷达 、倒车影像 、电动天窗、方向盘加热、主副驾驶席电动调节（带加热和通风） 、后排座椅电动调节（带加热） 、流媒体内后视镜、自动空调等配置 ，让2020款北京BJ80 3.0T自动智尊版在舒适性方面也做到了无可挑剔 。
对于一款硬核的中大型SUV，BJ80的越野性能才是重头戏 ，其搭载的3.0T V6发动机虽然只有280马力 ，峰值扭矩420N·m，匹配8挡手自一体变速箱，但采用了前双横臂式螺旋弹簧独立悬架 ，后五连杆螺旋弹簧非独立悬架 ，后桥还配备了伊顿自锁式差速器，搭配分时四驱系统和非承载式车身结构 ，面对各种复杂路况的脱困能力显然不是那些采用适时四驱系统 、承载式车身的“花拳绣腿 ”所能够比拼的 ，所以BJ80也许在公路上，跑不过那些2.0T的选手 ，但是在复杂路面中 ，绝对可以让你实现“扮猪吃老虎”的梦想。
2022款红旗HS7 3.0T自动四驱智联旗享版五座
官方指导价：36.98万
相比于BJ80，同为国产中大型SUV的红旗HS7显然有着完全不同的风格 ，其3.0T版车型搭载的337马力的3.0T V6发动机性能毫不逊色于众多合资选手 ，并且在价格上比搭载2.0T发动机的奥迪Q7 、奔驰GLE以及宝马X5入门版车型都要便宜不少，并且红旗HS7还有2.0T车型选择 ，如果你买一辆3.0T版本的车型 ，低调又不张扬，可以说是扮猪吃老虎的最佳选择 。
在外观上，红旗HS7整体非常的庄重大气 ，大尺寸的直瀑式前格栅搭配中间的红色旗标 ，再加上全LED的大灯，给人一种不怒自威的感觉 ，侧面的车身也非常高大威猛 ，前侧翼子板上的红旗标识以及大量平直线条的运用，让整个车身侧面显得非常的稳重 ，其车身长度超过了5米（5035mm） ，轴距超过了3米（3008mm），妥妥的中大型SUV身板 ，尾部设计则相对内敛的多 ，LED尾灯搭配镀铬饰条，再加上底部双边共双出的矩形排气尾管 ，呈现出一种饱满而又精致的视觉观感 。
在内饰设计上 ，红旗HS7也很有豪华车的感觉，整个座舱典雅大气，采用大量的真皮、金属装饰条和木纹饰板 ，12.3英尺全液晶仪表搭配10.1英寸中控大屏 ，科技感上营造的也很到位。配置层面上，车道保持 、主动刹车 、疲劳驾驶提醒、前后倒车雷达 、360°全景影像 、自动驻车等驾控辅助功能都非常的实用 ，并且2022款红旗HS7 3.0T自动四驱智联旗享版五座在舒适性配置上配备了全景天窗、感应开启电动尾门 、全车无钥进入 、电动调节真皮方向盘、真皮与Alcantara混搭座椅（主副驾驶席电动调节带加热通风 ，后排座椅加热）、BOSE音响 、全LED大灯 、车内氛围灯、三温区自动空调 等功能也一应俱全。
性能层面上，2022款红旗HS7 3.0T自动四驱智联旗享版五座搭载了337马力的3.0T V6机械增压发动机 ，峰值扭矩445N·m ，匹配8挡手自一体变速箱，搭配四驱系统和前双横臂后多连杆的独立悬架 ，官方零百加速只需要7.8秒 ，对于这样一款车长超过五米的中大型SUV车型来说，可以在路上秒杀很多运动轿车 。
2021款长安林肯飞行家3.0T V6四驱尊享版
官方指导价：54.98万
作为一款国产合资豪华中大型SUV ，长安林肯飞行家可以说是搭载3.0T V6发动机的豪华中大型SUV中最具性价比的一款 ，要知道搭载同等级别动力的奥迪Q7 、奔驰GLE以及宝马X5价格都超过70万，其搭载的355马力的3.0T V6发动机性能也比宝马X5 xDrive40i 、奥迪Q7 55TFSI Quattro车型搭载的3.0T六缸发动机要更强一些 。
外观方面，长安林肯飞行家整体设计灵感来自飞机机翼的线条设计 ，看上去流畅自然 ，高腰线、平直的侧窗底边 、前高后低的车顶线条走势，塑造了整车修长的侧身造型和动感的姿态 ，车尾采用家族式贯穿式尾灯设计 ，配备双边共四出式排气布局，让长安林肯飞行家看起来大气稳重。
在内饰层面上 ，长安林肯飞行家T字形的中控台布局简约大气 ，搭配全液晶仪表盘 、大尺寸中控屏、钢琴式换挡按键等设计，科技感十足 ，座舱内大面积的木质饰板搭配真皮面料也充分凸显了其豪华中大型SUV应有的质感 ，12.8英寸中控大屏集成了中国专属的全新SYNC+智行互联系统，拥有智能导航及支持自然语义识别 ，搭配12.3英寸全液晶仪表盘 、智能触控方向盘 、钢琴键按钮等配置 ，科技感十足 。 在配置层面，2021款长安林肯飞行家3.0T V6四驱尊享版配备了车道保持、主动刹车 、疲劳驾驶提醒 、前后倒车雷达、倒车影像、全速自适应巡航等，诸如全景天窗 、方向盘电动调节（带加热和位置记忆功能） 、主副驾驶席电动调节（带加热通风）、全LED大灯等舒适性配置也很全面 。
在性能层面上 ，2021款长安林肯飞行家3.0T V6四驱尊享版搭载的3.0T V6发动机最大功率达到了355马力（261kW） ，峰值扭矩为553N·m，匹配10挡手自一体变速箱 ，搭配四驱系统和前双叉臂后多连杆独立悬架 ，整体性能表现远超很多同级别中大型SUV车型。
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文章不错《国产林肯飞行家年内上市：提供3.0T后驱版 售价或低于45万元》内容很有帮助